Полная расшифровка кодов ошибок воздушных отопителей Планар 2Д, 4ДМ2, 44Д, 8ДМ и 9Д в исполнении 12 В и 24 В: как код выводится на пульт, что он значит, что проверить самому и с чем ехать в сервис. Все данные взяты из руководств завода Адверс на отопители и пульты ПУ-5, ПУ-5МР, ПУ-10М, ПУ-22, ПУ-27 и ПУ-40.
Коротко о главном. Один и тот же отказ Планар показывает по-разному: пульт со светодиодом (ПУ-5, ПУ-10М) мигает красным определённое число раз, цифровой пульт (ПУ-22, ПУ-27, ПУ-40) выводит номер. Число миганий и цифровой код почти никогда не совпадают: 13 на экране означает «попытки запуска исчерпаны», а 13 миганий на ПУ-5 говорят о срыве пламени из-за просадки напряжения. Поэтому сначала определите, какой у вас пульт, а потом ищите строку в таблице.
Как Планар показывает код ошибки
Коды ошибок «фена» Планар видны только на пульте. Блок управления отопителя сам проверяет узлы при запуске и во время работы. При отказе он выключает отопитель и передаёт номер неисправности на пульт. Как этот номер увидит водитель, зависит от пульта.
Пульты со светодиодом: ПУ-5, ПУ-5МР, ПУ-5ВТ, ПУ-10М
Красный светодиод мигает сериями, между сериями пауза. Считайте вспышки в одной серии: это и есть код. На ПУ-5 при нормальной работе светодиод горит жёлтым, во время продувки часто мигает жёлтым, при неисправности редко мигает красным. У ПУ-10М один светодиод: светится при обогреве и мигает при неисправности.
Цифровые пульты: ПУ-22, ПУ-27, ПУ-40
Номер неисправности выводится на индикатор цифрами. На ПУ-22 код и светодиод режима работы редко мигают. ПУ-27 и ПУ-40 универсальные, к ним подключаются и Планары, и жидкостные подогреватели, поэтому коды у них зависят от изделия: для Бинара и 14ТС таблица другая, путать их нельзя.
Как сбросить ошибку
По руководствам на ПУ-5, ПУ-27 и ПУ-40 неисправность сбрасывается нажатием на любую кнопку пульта. В руководстве на ПУ-5МР уточнено: сброс срабатывает после продувки и полной остановки отопителя. Питание до конца продувки отключать запрещено, а повторно включать отопитель после выключения можно не раньше чем через 5-10 секунд.
Пульта «Комфорт» в документации Адверс к Планарам нет, поэтому его коды здесь не приводим.
Коды ошибок Планар: полная таблица
В первом столбце код для цифровых пультов, во втором число миганий на ПУ-5 и ПУ-10М. Соответствие взято из руководства Адверс на пульты ПУ-10М и ПУ-22, где оба столбца даны в одной таблице, и сверено с руководством на ПУ-5. В столбце «Кто устраняет» стоит «сам», если завод относит неисправность к тем, что владелец может устранить своими силами; остальное завод направляет в сервисный центр.
| Код | Миганий | Неисправность | Что проверить | Кто устраняет |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Перегрев теплообменника | Свободен ли вход и выход нагреваемого воздуха у нагревателя | Сам |
| 2 | 12 | Перегрев в зоне блока управления, перегрев по индикатору пламени | Патрубки нагревателя, воздухозаборник и выхлопную трубу. Повторить запуск, чтобы отопитель остыл | Сам |
| 5 | 5 | Неисправность индикатора пламени. У 2Д: обрыв цепи датчика температуры корпуса теплообменника | Индикатор пламени или датчик, при необходимости заменить | Сервис |
| 6 | 6 | Неисправен встроенный датчик температуры на блоке управления | Замена блока управления | Сервис |
| 7 | 17 | Обрыв цепи датчика температуры корпуса теплообменника (4ДМ2, 44Д, 8ДМ) | Цепь датчика на обрыв | Сервис |
| 9 | 4 | Неисправность свечи накаливания | Свечу, при необходимости заменить | Сервис |
| 10 | 11 | Нагнетатель воздуха: обороты ниже номинала | Проводку мотора, при необходимости заменить нагнетатель | Сервис |
| 11 | 18 | Обрыв цепи датчика температуры входного воздуха (8ДМ, 9Д) | Цепь датчика, при необходимости заменить | Сервис |
| 12 | 9 | Отключение: повышенное напряжение | АКБ, регулятор напряжения, проводку. Между 1 и 2 контактами разъёма питания не выше 30 В (для 12 В не выше 16 В) | Сам |
| 13 | 2 | Попытки запуска исчерпаны | Подачу топлива и топливопровод, воздухозаборник и выхлопную трубу | Сам |
| 15 | 9 | Отключение: пониженное напряжение | АКБ, регулятор, проводку. Не ниже 20 В (для 12 В не ниже 10 В) | Сам |
| 16 | 10 | Превышено время на вентиляцию: за продувку датчик не остыл | Воздухозаборник и выхлопную трубу, убрать засор | Сам |
| 17 | 7 | Неисправность топливного насоса | Проводку насоса на замыкание и обрыв | Сервис |
| 20 | 8 | Нет связи: пульт не получает данные от блока управления | Соединительные провода и разъёмы | Сам |
| 26 | 11 | Перегрузка электродвигателя (9Д) | Двигатель на засор и посторонние предметы | Сервис |
| 27 | 11 | Двигатель нагнетателя не вращается | Разъёмы и жгуты к плате двигателя и блоку управления | Сервис |
| 28 | 11 | Двигатель вращается без управления | Замена нагнетателя воздуха | Сервис |
| 29 | 3 | Превышено допустимое число срывов пламени во время работы | Подачу топлива, воздухозаборник и выхлопную трубу | Сам |
| 30 | 8 | Нет связи: блок управления не получает данные от пульта | Соединительные провода и разъёмы | Сам |
| 31 | 14 | Перегрев в зоне датчика температуры выхода нагретого воздуха (8ДМ, 9Д) | Свободен ли вход и выход воздуха | Сам |
| 32 | 15 | Неисправность датчика выходного воздуха (8ДМ, 9Д) | Провода и датчик, при необходимости заменить | Сервис |
| 33 | 16 | Отопитель заблокирован (8ДМ) | Разблокировка только в сервисном центре | Сервис |
| 34 | 19 | Неправильная установка датчика корпуса (8ДМ, 9Д) | Положение датчиков | Сервис |
| 35 | 13 | Срыв пламени из-за просадки напряжения (8ДМ, 9Д) | АКБ и проводку. Просадка бывает при долгой работе стартера | Сам |
| 36 | 20 | Температура индикатора пламени выше нормы (8ДМ, 9Д) | Индикатор пламени (трещина), стабилизатор в камере сгорания, патрубки | Сервис |
| 37 | 37 | Неверно подключены датчики индикатора пламени и выходного воздуха (9Д) | Подключение датчиков по электросхеме | Сервис |
| 78 | 0 | Зафиксирован срыв пламени во время работы (для информации) | Затяжку хомутов, герметичность топливопровода и штуцера насоса | Сам |
Коды 12 и 15 на светодиодном пульте выглядят одинаково: 9 миганий означают и повышенное, и пониженное напряжение. Код 78 отопитель не останавливает: он сообщает, что пламя срывалось, но отопитель снова разжёгся. На ПУ-40 этот код выводится в конце цикла работы.
Коды ошибок Планар 2Д
Для 2Д действует общая таблица, с одной особенностью: код 5 (5 миганий) у 2Д означает обрыв цепи датчика температуры корпуса теплообменника, а у остальных моделей неисправность индикатора пламени. Коды 7, 11, 26 и 31-37 по руководству на ПУ-27 относятся к другим моделям.
Ошибка 13 и ошибка 15 на Планар 2Д
На цифровом пульте ошибка 13 означает, что обе автоматические попытки запуска не удались. Руководство Адверс по ремонту называет причины: нет топлива в баке, топливо не по сезону, топлива подаётся мало (негерметичный топливопровод или слабый насос), забиты воздухозаборник или выхлоп, недостаточно греется свеча, засорена свечная сетка. Ошибка 15 означает отключение по пониженному напряжению: у 2Д-12 ниже 10 В, у 2Д-24 ниже 20 В. Начинать надо с заряда АКБ, клемм и проводки питания.
Если же вы насчитали 13 или 15 миганий на ПУ-5, это другие неисправности (просадка напряжения и датчик выходного воздуха), и по таблице они относятся только к 8ДМ и 9Д. Для 2Д такие числа означают, что код читается с цифрового пульта.
Купить отопитель или узнать комплектацию: Планар 2Д 12 В и 24 В.
Код ошибки Планар 4ДМ2 и 44Д
По кодам 4ДМ2 и 44Д устроены одинаково. Отличие от 2Д в датчике перегрева: его обрыв у них выводится отдельным кодом 7 (17 миганий), а код 5 означает неисправность индикатора пламени. Коды 13 (не запустился), 29 (пламя срывалось больше трёх раз), 1 (перегрев), 12 и 15 (напряжение) завод относит к тем, что владелец может проверить сам.
Коды ошибок Планар 4ДМ 24 В и 12 В одинаковы, таблица выше подходит для обоих исполнений: отличаются только пороги напряжения. Карточки моделей: Планар 4ДМ2 и Планар 44Д.
Коды Планар 8ДМ и 9Д
У старших моделей больше датчиков, поэтому и кодов больше: датчики входного и выходного воздуха (11, 31, 32), положение датчика корпуса (34), просадка напряжения (35), температура индикатора пламени (36). Только у 9Д есть код 26 (перегрузка электродвигателя) и код 37 (перепутаны датчики индикатора пламени и выходного воздуха).
Для 8ДМ в руководстве отдельно оговорена блокировка: если ошибка «Перегрев» повторится 3 раза подряд при запуске или работе, отопитель блокируется, светодиод мигает 16 раз или на экране горит код 33. Блокировка ставится по факту перегрева, независимо от того, какой датчик его зафиксировал. Снять её можно только в сервисном центре. Завод советует не доводить до блокировки: после первого же перегрева проверить патрубки нагревателя и датчик перегрева на теплообменнике.
Карточки моделей: Планар 8ДМ и Планар 9Д.
Код ошибки Планар 12 и 24 В: в чём разница
Таблица кодов для исполнений 12 В и 24 В одна. Разные только пороги, при которых блок управления отключает отопитель по напряжению.
| Исполнение | Код 15: отключение ниже | Код 12: отключение выше |
|---|---|---|
| Планар 12 В | 10 В | 16 В |
| Планар 24 В | 20 В | 30 В |
Напряжение меряют между 1 и 2 контактами разъёма питания отопителя. Если ищете «код ошибки 12 Планар», речь может идти о двух вещах: об отопителе на 12 В или о коде 12 на цифровом пульте. Код 12 означает отключение по повышенному напряжению, обычно из-за регулятора напряжения или АКБ.
Где коды разнятся между пультами и поколениями
- Мигания и цифры. Совпадают только коды 1, 5, 6 и 37. Остальные номера на светодиодном и цифровом пульте разные, см. таблицу выше.
- ПУ-40 против ПУ-27. В руководстве на ПУ-40 (v.11.23) топливный насос разделён на два кода: 17 означает короткое замыкание насоса (в некоторых версиях прошивки просто неисправность насоса), 22 означает обрыв цепи насоса. Неисправность датчика выходного воздуха там может прийти как 18 или 32. Код 37 на ПУ-40 означает блокировку бензинового отопителя, а на ПУ-27 неверное подключение датчиков у 9Д. Добавлен код 90: превышено потребление тока.
- Блокировка. В руководстве на ПУ-27 редакции 06.2018 сказано, что при блокировке мигает светодиод 16 раз; в редакции v.10.24 указан код 33. Действующее руководство на отопители (11.2025) приводит оба варианта: 16 миганий или код 33.
- Отопители до сентября 2015 года. По руководству Адверс по ремонту, в сентябре 2015 года коды неисправностей унифицировали, и часть номеров сменилась. Там же даны пары старых и новых кодов: 04 или 06 (датчик в блоке управления), 08 или 29 (срывы пламени). Если на пульте 04 или 08, смотрите строки 6 и 29.
Что делать владельцу до звонка в сервис
Руководство Адверс на Планары даёт такой порядок при любой остановке с ошибкой:
- Проверить топливо в баке и в топливопроводе после насоса.
- Проверить предохранители 25 А.
- Проверить контакты в разъёмах и колодках предохранителей: они могут окислиться.
- Разъединить колодку питания на 1-2 минуты и соединить снова.
Остальное определяется по коду. После двух неудачных запусков подряд завод требует обратиться в сервис, а не продолжать включать отопитель. Перед сезоном стоит слить из бака прошлогоднее топливо и промыть бак: иначе, по руководству, возможны засорение или отказ топливного насоса и повышенный нагар. Раз в месяц, в том числе летом, отопитель включают на 5-10 минут: так на подвижных частях топливного насоса не копятся вязкие отложения.
Есть неисправности, которых блок управления вообще не видит: прогар теплообменника, прогар прокладок, падение мощности из-за нагара. Их находят только осмотром. Эксплуатировать отопитель с негерметичным теплообменником руководство запрещает.
Свечи, насосы, датчики и нагнетатели для Планаров есть в разделе запчасти для воздушных отопителей.
Частые вопросы
Где взять официальную таблицу кодов ошибок Планар?
В руководстве по эксплуатации на ваш пульт, а не на отопитель: в руководстве на Планар сказано, что расшифровка кода дана в РЭ на пульт. Все руководства Адверс выложены на advers.ru в разделе документации.
Отличаются ли коды ошибок Планар 12 В и 24 В?
Нет, таблица одна. Разные только пороги отключения по напряжению: для 12 В это 10 и 16 В, для 24 В это 20 и 30 В.
Что значит код 13 на Планаре?
На цифровом пульте: обе попытки запуска не удались. Проверьте топливо, топливопровод, воздухозаборник и выхлоп. На ПУ-5 13 миганий означают другое: срыв пламени из-за просадки напряжения, и только у 8ДМ и 9Д.
Отопитель показывает 33 и не запускается. Можно снять блокировку самому?
По руководству Адверс нет: блокировку после трёх перегревов подряд снимают только в сервисном центре. Причину перегрева всё равно придётся найти, иначе блокировка повторится.
Код 78 появился, но отопитель греет. Это поломка?
Это информационный код: пламя срывалось, но отопитель снова разжёгся. Завод советует проверить затяжку хомутов, герметичность топливопровода и штуцера на насосе. Если срывов больше трёх за работу, появится код 29 и отопитель выключится.
Код не уходит после проверки? Мы официальный дилер Адверс с собственным сервисом в Самаре на Ракитовском шоссе, 1: диагностика и ремонт отопителей Планар. Установка в нашем сервисе сохраняет полную гарантию производителя. Записаться в сервисный центр · Воздушные отопители Планар · Запчасти для воздушных отопителей
Товары из статьи
