Стояночный кондиционер AEROCOOL AC-2800M
Обновлённая версия бестселлера 2600MK. Тише, экономичнее, проще монтаж. Заводская заправка фреоном и медный теплообменник.
2.8кВт
мощность охлаждения
45А
потребление 12В
400×240мм
размер люка
Преимущества
Тихая работа
Бесщёточный мотор вентилятора — комфортный сон в кабине во время стоянки.
Экономичный
Потребление снижено с 80А до 45А — на 44%. Меньше нагрузка на АКБ за смену.
Простой монтаж
Стандартный люк 400×240 мм. 4–6 часов установки в нашем сервисе в Самаре.
Универсальный
Минивэны, спецтехника, тягачи, фургоны, грузовики. Версии 12 В и 24 В.
Технологии
Медный испарительБесщёточный моторФреон R134a12 / 24 ВЗаводская заправка
Что изменилось vs Aerocool 2600MK
| Параметр | Было | Стало | Эффект |
|---|---|---|---|
| Потребление тока (12В) | 80 А | 45 А | −44% |
| Тип мотора | Щёточный | Бесщёточный | тише |
| Теплообменник | Алюминий | Медь | +эффективность |
| Заправка фреоном | На монтаже | Заводская | быстрее |
Что в комплекте
- Моноблок-кондиционер AS-2800M
- Монтажная рамка для люка
- Уплотнитель и герметик
- Электропроводка и предохранители
- Пульт управления
- Паспорт и гарантийный талон
Виктор Харченко –
Поставил на КамАЗ-5490 (24В) перед сезоном, прошло полтора месяца — доволен. Кабина остывает до +22 примерно за 15–20 минут при жаре +35 на улице. Монтаж занял часа 4 вместе с разводкой проводов, в штатный люк 400×400 встало идеально. Из минусов — инструкция поверхностная, но менеджеры в Автотерм объяснили всё по телефону.
Сергей Демьянов –
Взял модель 24В для тягача МАЗ-5440. Еду по трассе — в кабине +22, на улице +38. Это другая жизнь по сравнению с открытыми окнами. Генератор штатный тянет без проблем, нагрузка 40А — в пределах нормы для МАЗа.
Дмитрий Власов –
Второй сезон эксплуатации — всё работает как часы. Первый год вообще без поломок. Стоит на фургоне Ford Cargo. Очень доволен покупкой.
Алексей Морозов –
Хороший агрегат, охлаждает нормально. Единственное — на максималке вентилятора ночью немного шумит. Переключаю на 2-ю скорость — тихо и холода хватает вполне.
Николай Рязанов –
Установил самостоятельно за один день. Комплект полный, ничего докупать не пришлось. До этого ездил два лета на КамАЗ-65115 вообще без кондея — теперь не понимаю как терпел.
Иван Кузнецов –
Работает, охлаждает, но ожидал чуть большей мощности. При +40 кабина остывает минут 30. Может дело в нестандартной кабине с удлинённым спальником — под неё немного не хватает. На стандартной, думаю, быстрее.
Михаил –
На рено магнум встал хорошо
Анатолий –
Пришло всё в целости и сохранности , устанавливал сам , без помощников – в принципе не сложно , главное придумать как затащить его на крышу (я договорился с погрузчиком). Шпильки длинные , надо будет подпилить иначе заглушки не встают
Димон –
Брал для Актроса. Демонтировал люк штатный,подрезал споллер на крыше,ещё пришлось просверлить отверстия в обшивке салона под шпильки. Декоративная рамка встала отлично. Устанавливал сам и один(без помошников)
Дамир –
Устанавливал заместо люка на шакман ф3000 2012 6х6, при установке снял люк, отрезал крепления гидроупор люка, приклеил вокруг люка уплотнитель с комплекта (его прям идеально мне хватило), выровнял кондиционер как мне надо и при помощи пластин, гаек и декоративной накладки прикрутил его, ничего не резал и не сверлил, залетел как родной. Далее протянул по водостоку кабины проводку до акб, место разрыва сделал слевой стороны чтобы при необходимости поднять кабину расцепить штекер
Василий П –
Установил в Scania. Ничего не пилил и не сверлил. Просто снял люк, установил, проложил провод питания как мне надо подключил все работает.
Денис –
Заказывал 3 шт. Установили сами на Ман командор, Мерседес Аксор и Актрос. Единственный минус нет инструкции по установке! Холодят хорошо👍! На мерседесах питание подключили через силовые на кабине с переди, ман провода нехватает но выход есть кинули от акб 10 провод силовые также на перед и подлючили, посути удлинили.
Вася –
Отличная штука, в жару будет прохладно в кабине. Устанавливал сам, всë интуитивно понятно и просто. Рекомендую, плюс цена была не большая
Роман Яковлев –
Взял 12В на Газель-НЕКСТ. Установили за 4 часа, всё аккуратно. Кабина на 5 человек охлаждается спокойно. Рекомендую!
Василий Петров –
AS-2800M-24В на МАЗ-тягач, поставил в начале июня. В +37 кабина держит 22-24°C нормально. Прошлое лето страдал без кондея — теперь не думаю о жаре в рейсах.
Артём Лебедев –
Уже 2 сезона на КамАЗе — ни разу не обращался в сервис, работает без сбоев. Если нужен надёжный моноблок без лишних заморочек, это то что нужно.
Геннадий Соловьёв –
МАЗ-тягач, Воронеж, +38 в августе. AS-2800M-24В — проехал Воронеж–Питер без вопросов. Холодит хорошо, генератор нужен от 80А.