Руководство по эксплуатации сплит-системы AERO Cool S2800 в версиях 12В и 24В: характеристики, размеры блоков, потребляемый ток, комплектация, коды ошибок и обслуживание. Все данные — по заводскому паспорту изделия.
Коротко о главном. Сплит-система из двух блоков: наружный крепится на кабину, внутренний ставится в салоне. Холодопроизводительность 2800 Вт, воздушный поток 450 м³/ч. Контур собирают при монтаже: блоки соединяют шлангами, систему вакуумируют и заправляют хладагентом.
Характеристики AERO Cool S2800-12 и S2800-24
| Параметр | S2800-12 | S2800-24 |
|---|---|---|
| Номинальное напряжение питания | 12 В | 24 В |
| Минимальное рабочее напряжение | 10 В | 21,5 В |
| Потребляемый ток | 25–80 А | 15–40 А |
| Максимальная потребляемая мощность | 960 Вт | |
| Мощность охлаждения | 2800 Вт | |
| Воздушный поток | 450 м³/ч | |
| Хладагент / масса заправки | R134a / 600 г | |
| Размер внешнего блока | 610 × 550 × 200 мм | |
| Размер внутреннего блока | 458 × 314 × 145 мм | |
| Масса | 28 кг | |
При одинаковой максимальной мощности 960 Вт версия 12В берёт до 80 А, версия 24В до 40 А. Если питающего провода не хватает, паспорт разрешает удлинение кабелем сечением не менее 16 мм² для 12В и не менее 10 мм² для 24В, при этом общая длина питающего кабеля не должна превышать 5 метров.
Сплит или моноблок — что выбрать
Моноблоки Aero Cool (2600M, M2000, D1000M) ставятся в люк на крыше одним корпусом и по паспорту поставляются с заправленным хладагентом, полностью готовыми к использованию.
У сплит-системы S2800 блоки монтируются отдельно. По паспорту наружный блок крепится на шесть сквозных болтов не менее М8 через вибропоглощающую прокладку, внутренний блок рекомендуется ставить в правой части кабины над пассажирским местом на заранее смонтированное деревянное основание. Затем блоки соединяют комплектными шлангами, ставят расширительный клапан, вакуумируют систему вакуумным насосом не менее 20 минут и заправляют хладагентом. Для этого нужны вакуумный насос и манометры.
Коды ошибок
Код выводится на цифровой дисплей панели управления. Расшифровка по паспорту S2800:
| Код | Неисправность | Что делать |
|---|---|---|
| E-C | Ошибка датчика температуры | Датчик повреждён или нарушен контакт в разъёме датчика; возможна поломка панели управления |
| E-1 | Высокое напряжение | Проверить АКБ или генератор автомобиля |
| E-2 | Защита контроллера от высокого напряжения | Проверить, не превышает ли напряжение системы 16 В / 32 В, не завышено ли напряжение генератора |
| E-3 | Ошибка по компрессору | Позвонить в отдел гарантии |
| E-4 | Низкое напряжение | Проверить АКБ или генератор автомобиля |
| E-5 | Короткое замыкание фазной линии | Проверить, не изношен ли и не закорочен ли провод между контроллером и компрессором |
| E-7 | Неисправность проводки компрессора | Проверить провода |
| E-8 | Неисправность вентилятора конденсаторного блока | Проверить вентилятор |
У моноблоков Aero Cool своя система кодов, похожие обозначения там означают другое. Коды по остальным моделям собраны в справочнике: коды ошибок стояночных автокондиционеров.
Обслуживание и гарантия
Перед любой проверкой паспорт требует оценить напряжение питания и загрязнённость внешнего радиатора. Кондиционер не запускается: проверить элементы питания пульта, предохранительную колодку питания внутреннего блока и напряжение питания. Малый поток воздуха: проверить и при необходимости прочистить фильтрующие элементы. Слабое охлаждение: очистить конденсатор и испаритель специальными моющими средствами; чистку рекомендуется делать перед началом сезона. Если очистка не помогла, проверяют давление в трубопроводах при температуре окружающей среды не выше +25 °C: в выключенном состоянии около 5 бар на низкой и высокой стороне, во включённом около 2 бар на низкой и 12 бар на высокой.
Паспорт также перечисляет причины плохой работы, которые не являются неисправностью: модель слишком мала для объёма кабины, плохая теплоизоляция, частое открывание дверей и окон, плохое состояние АКБ.
Гарантийный срок: 12 месяцев со дня продажи при соблюдении правил эксплуатации, транспортировки и хранения. Гарантия не распространяется на дефекты после монтажа, ремонта или наладки лицами и организациями, не уполномоченными изготовителем.
Частые вопросы
Когда сплит нужнее моноблока?
Моноблок ставится в люк на крыше кабины. Сплиту люк не нужен: по паспорту наружный блок крепится болтами М8 в выбранном месте через вибропоглощающую прокладку, внутренний ставится в кабине на деревянное основание. Плата за это: контур собирают на месте, с вакуумированием и заправкой хладагентом. Что бы вы ни ставили, установка не должна приводить к превышению максимальной высоты автомобиля по ПДД.
Сколько времени занимает установка?
Сплит монтируется дольше моноблока: нужно закрепить два блока, соединить их шлангами, вакуумировать систему не менее 20 минут, выдержать 10 минут для проверки герметичности и заправить хладагентом. В нашем сервисе в Самаре это работа одного дня. Точный срок зависит от кабины, звоните, скажем по вашей модели.
Потянет ли мой генератор?
По паспорту версия 24В потребляет 15-40 А, версия 12В 25-80 А, максимальная потребляемая мощность обеих 960 Вт. Сравните эти значения с отдачей вашего генератора и состоянием АКБ. Паспорт запрещает подключать кондиционер к цепи автомобиля при работающем двигателе и отсутствии аккумуляторной батареи.
Нужно ли дозаправлять фреон?
Хладагент R134a (600 г по паспорту) заправляют при монтаже, после вакуумирования системы. Маслом новый кондиционер заправлен, при первой установке масло не добавляют. При первых трёх обслуживаниях с дозаправкой фреона масло тоже не нужно, при последующих добавляют не более 15 мл масла POE 68, после полной промывки и продувки системы 80 мл. Если охлаждение упало, паспорт велит сначала очистить конденсатор и испаритель, а если не помогло, проверить давление в контуре.
Нужна диагностика? Мы — официальный дилер с собственным сервисом в Самаре: диагностика, дозаправка, замена платы и компрессора. Записаться в сервисный центр · Купить Aero Cool S2800 · Запчасти для кондиционеров
Товары из статьи
