Руководство по эксплуатации автономного кондиционера AERO D1000M в версиях 12В и 24В: характеристики, размеры блоков, потребляемый ток, комплектация, коды ошибок Е01–Е12 и обслуживание. Все данные — по заводскому паспорту изделия.
Коротко о главном. Это моноблок: единый корпус ставится в люк на крыше кабины, наружная часть остаётся снаружи, внутренняя с декоративной панелью выходит в салон. Холодопроизводительность 2600 Вт. Монтаж проще, чем у сплит-системы — трассу между блоками прокладывать не нужно.
Характеристики AERO D1000-12 и D1000-24
| Параметр | D1000-12 | D1000-24 |
|---|---|---|
| Номинальное напряжение питания | 12 В | 24 В |
| Потребляемый ток | 16–75 А | 8–35 А |
| Номинальная мощность | 800 Вт | 850 Вт |
| Номинальная холодопроизводительность | 2600 Вт | |
| Хладагент / масса заправки | R134a / 380 ± 10 г | |
| Хладагентное масло | POE68 | |
| Диапазон оборотов компрессора | 1000–3000 об/мин | |
| Размер внутренней части (в салоне) | 400 × 240 × 149 мм | |
| Размер наружной части (на крыше) | 960 × 733 × 175 мм | |
| Длина жгута проводов | 6,8 м | |
Обратите внимание на ток: версия 12В потребляет до 75 А, версия 24В — до 35 А. На 12-вольтовой технике это серьёзная нагрузка, генератор и проводку нужно оценивать заранее.
Комплектация
- Кондиционер (наружный и внутренний блоки)
- Пульт дистанционного управления
- Декоративная панель
- Жгут питания
- Кронштейны
- Уплотнитель
- Комплект метизов
- Руководство по эксплуатации (паспорт)
Коды ошибок AERO D1000M
У этой модели система кодов Е01–Е12 — та же, что у M2000, но другая, чем у серии 2600M (там E1–E7, H0, H2). При диагностике сверяйтесь именно с этой таблицей.
| Код | Неисправность | Что делать |
|---|---|---|
| Е01 | Низкое напряжение | Проверить АКБ и генератор, при необходимости зарядить аккумулятор |
| Е02 | Неисправность вентилятора испарительного блока | Проверить соединение вентилятора, при необходимости заменить |
| Е03 | Защита блокировки компрессора | Обратиться в сервисный центр |
| Е04 | Неисправность вентилятора испарительного блока | Обратиться в сервисный центр |
| Е05 | Перегрев компрессора | После охлаждения компрессор возобновит работу автоматически. Проверить радиатор |
| Е06 | Неисправность вентилятора конденсаторного блока | Проверить целостность цепи между блоком управления и вентилятором |
| Е07 | Короткое замыкание вентилятора конденсаторного блока | Проверить проводку от вентилятора до блока управления; при необходимости заменить блок |
| Е10 | Неисправность датчика температуры | Проверить контакты, при необходимости заменить датчик |
| Е11 | Защита от перенапряжения | Проверить, не превышает ли напряжение сети 16 В / 30 В; возможна перезарядка от генератора |
| Е12 | Нет хладагента или неисправен конденсатор | Проверить вентилятор конденсатора и давление в контурах; очистить конденсатор от загрязнения |
Коды по другим моделям — 2600M, сплит 2800, JUKOOL — в общем справочнике: коды ошибок стояночных автокондиционеров.
Обслуживание и гарантия
Регулярно чистите фильтры — забитый фильтр первым делом снижает охлаждение. Если холода стало меньше, проверьте герметичность кабины, чистоту конденсатора и состояние аккумулятора.
Гарантийный срок — 18 месяцев со дня продажи при соблюдении правил эксплуатации, транспортировки и хранения. Монтаж, ремонт и наладка должны выполняться уполномоченной организацией — иначе изготовитель вправе отказать в гарантии.
Скачать паспорт (PDF)
Руководство по эксплуатации AERO D1000M — PDF
Частые вопросы
Чем моноблок отличается от сплит-системы?
D1000M — моноблок: весь холодильный контур в одном корпусе, который ставится в люк на крыше. Монтаж проще и быстрее, фреоновую трассу прокладывать не нужно, разгерметизировать контур при установке не приходится. Сплит-систему (например, S2800) берут только тогда, когда моноблок ставить некуда: мешает спойлер, крыша нестандартная или люк нужно сохранить.
Хватит ли 6,8 метра жгута?
На стандартной кабине — да, с запасом. Удлинять штатные провода нельзя: это прямой запрет производителя, чревато перегревом и отказом в гарантии. Если длины не хватает, вопрос решается на этапе монтажа, а не удлинителем.
Что за масло POE68 и зачем оно?
Это синтетическое масло для компрессора, работающее в паре с хладагентом R134a. Важно при обслуживании: при дозаправке или ремонте нельзя смешивать разные типы масел — компрессор выйдет из строя. Указывайте модель, когда обращаетесь в сервис.
Что означает ошибка Е05?
Перегрев компрессора. Кондиционер отключит его сам и продолжит работу после остывания — это штатная защита. Но если код появляется регулярно, проверьте чистоту радиатора: чаще всего причина в забитом конденсаторе.
Ошибка повторяется? Мы — официальный дилер с собственным сервисом в Самаре: диагностика, дозаправка, замена платы и компрессора. Записаться в сервисный центр · Купить Aero D1000M · Запчасти для кондиционеров
Товары из статьи
