ПЖД 14ТС-10 и 14ТС мини: характеристики версий 12 В и 24 В, на какие машины и двигатели их рассчитывает производитель, чем модели отличаются, что входит в комплект и какими пультами ими управлять. Отдельно разобрано, когда вместо 14ТС нужен старший 20ТС-Д38 или 30SP-24. Все цифры взяты из руководств по эксплуатации и спецификаций ООО «Адверс» (марка Теплостар) и со страниц моделей на advers.ru.
Коротко о главном. Оба подогревателя дизельные, греют тосол или антифриз и выпускаются на 12 В и 24 В. 14ТС-10 в версии 24 В выдаёт до 15,5 кВт, в версии 12 В до 12 кВт; 14ТС мини даёт 14,5 кВт в обеих версиях и весит меньше. Главная разница в управлении: штатный пульт 14ТС-10 запускает цикл на 3 или 8 часов, а у 14ТС мини цифровой пульт с часами, тремя таймерами и временем работы от 40 минут до 8 часов, к нему можно докупить GSM-модем. Если 14 кВт мало, производитель предлагает 20ТС-Д38 на 20 кВт и 30SP-24 на 30 кВт, оба только на 24 В.
Подогреватель предпусковой дизельный 14ТС-10 и 14ТС мини: характеристики
Таблица собрана из руководств АДВР.177.00.00.000 РЭ (14ТС-10-12-С и 14ТС-10-24-С) и АДВР.144.00.00.000 РЭ (14ТС-Mini). Производитель даёт характеристики с допуском 10 %, при 20 °C и номинальном напряжении. Мощность, расход и потребление указаны по режимам «полный / средний / малый».
| Параметр | 14ТС-10-12-С | 14ТС-10-24-С | 14ТС мини 12 В | 14ТС мини 24 В |
|---|---|---|---|---|
| Номинальное напряжение | 12 В | 24 В | 12 В | 24 В |
| Отключение по напряжению | ниже 10,5 В, выше 16 В | ниже 20 В, выше 30 В | ниже 10,5 В, выше 16 В | ниже 20 В, выше 30 В |
| Теплопроизводительность, кВт | 12 / 9 / 4 | 15,5 / 9 / 4 | 14,5 / 9,2 / 4 | |
| Расход топлива, л/ч | 1,4 / 1,2 / 0,5 | 2 / 1,2 / 0,5 | 1,9 / 1,2 / 0,5 | |
| Потребляемая мощность, Вт | 110 / 100 / 77 | 132 / 101 / 77 | 124 / 95 / 74 | 113 / 100 / 76 |
| На режиме остывания, Вт | 47 | 47 | 46 | 46 |
| При запуске (90 с), Вт | 145 | 156 | 144 | 155 |
| Топливо | дизельное по ГОСТ 305, марка по температуре воздуха | |||
| Теплоноситель | тосол, антифриз | |||
| Режим запуска и остановки | ручной | ручной или автоматический | ||
| Масса комплекта, не более | 20 кг | 16 кг | ||
| Штатный пульт | ПУ-4МР (по спецификации сб. 5665 и сб. 5650) | ПУ-11М, цифровой | ||
| Время работы за цикл | 3 ч или 8 ч | от 40 мин до 8 ч, шаг 5 мин | ||
| Чистка свечи, камеры сгорания, теплообменника | каждые 500 ч | каждые 1000 ч | ||
На странице 14ТС мини на advers.ru сам подогреватель весит 5,7 кг, габариты 340×160×206 мм. Для 14ТС-10 на advers.ru указан вес комплекта не более 15 кг, в руководстве не более 20 кг: в таблицу взято значение из руководства.
Теплостар 14ТС 24В и 12В: какую версию брать
Версию выбирают по бортовой сети машины, другого выбора тут нет: блок управления выключает подогреватель, если напряжение выходит за коридор 20-30 В у 24-вольтовой версии или 10,5-16 В у 12-вольтовой. У 14ТС-10 версии различаются и по мощности: 24 В даёт на полном режиме 15,5 кВт против 12 кВт у 12 В и расходует 2 л/ч против 1,4 л/ч. У 14ТС мини мощность и расход в обеих версиях одинаковые, 14,5 кВт и 1,9 л/ч.
ПЖД 14ТС: для каких машин и двигателей
Про применение ПЖД Теплостар 14ТС производитель пишет так.
- 14ТС-10. По руководству подогреватель рассчитан на жидкостные системы охлаждения двигателей колёсного, железнодорожного и водного транспорта, стационарные установки (дизель-генераторы, буровые) и помещения с жидкостным отоплением. Требования к монтажу в руководстве описаны на примере автомобилей всех марок с жидкостной системой охлаждения. На advers.ru модель названа подогревателем «для предварительного нагрева больших двигателей», области применения: внедорожники, грузовые автомобили, автобусы, дизель-генераторы. Адверс рекомендует 14ТС-10 для двигателей с объёмом охлаждающей жидкости от 15 до 40 литров.
- 14ТС мини. Руководство прямо называет назначение: предпусковой разогрев дизельного двигателя грузовых автомобилей всех марок с жидкостной системой охлаждения при температуре воздуха до минус 45 °C. На advers.ru дополнительно указаны внедорожники, автобусы, автодома и кемперы, катера и яхты, а также автономные радиаторные системы отопления с объёмом теплоносителя до 70 литров. Оптимальный объём охлаждающей жидкости в таблице на advers.ru: 15-40 литров.
Для отдельных марок техники у Адверс выпущены свои исполнения со своими руководствами: в разделе документации 14ТС-10 есть версии с пометками КАМАЗ, МАЗ, УРАЛАЗ, ВОЛЖАНИН и ГАЗ, у 14ТС мини есть каталоги деталей для КАМАЗ К-5 и SITRAK и руководство на исполнение для MAN. Список конкретных моделей автомобилей производитель при этом не приводит. Комплекты 14ТС-10 сб. 5665 и сб. 5650 из нашего каталога идут по общему руководству 14ТС-10-24/12-С с монтажным комплектом, в их спецификациях марка автомобиля не указана.
Что производитель запрещает при установке, одинаково для обеих моделей:
- ставить нагреватель на двигатель, в салон или кабину; рекомендуемое место: под капотом, на раму;
- ставить помпу и нагреватель выше расширительного бачка;
- прокладывать топливопровод через салон или кабину;
- устанавливать подогреватель на машины для перевозки опасных грузов;
- работать с замёрзшей охлаждающей жидкостью.
ПЖД 14ТС-10 или 14ТС мини: в чём разница
Принцип работы у моделей один. Блок управления следит за температурой жидкости и переключает режимы: по программе «предпусковая» греет на полном режиме до 70 °C, по «экономичной» до 55 °C, затем средний режим до 75 °C, малый до 80 °C, выше 80 °C горение прекращается, помпа продолжает гонять жидкость. Когда жидкость остынет ниже 55 °C, подогреватель снова разжигается. Обе модели умеют догревать двигатель на работающем моторе в сильный мороз и греть салон через штатный отопитель.
Отличия по руководствам и страницам advers.ru:
| 14ТС-10 | 14ТС мини | |
|---|---|---|
| Мощность на полном режиме | 12 кВт (12 В), 15,5 кВт (24 В) | 14,5 кВт в обеих версиях |
| Штатное управление | ПУ-4МР: два переключателя, светодиод, ручка вентилятора кабины | ПУ-11М: цифровой индикатор, часы, три таймера |
| Длительность работы | 3 ч (предпусковой) или 8 ч (экономичный) | задаётся от 40 мин до 8 ч |
| Запуск по времени | с пультами ПУ-11 или ПУ-27, покупаются отдельно | штатно, три таймера на пульте |
| Удалённый запуск | в руководстве 14ТС-10-С не описан; на advers.ru в режимах управления указан «дистанционный» без подробностей | GSM-модем по дополнительному заказу; свободный канал автосигнализации через реле |
| Показ кода неисправности | миганиями светодиода | двузначным кодом на индикаторе |
| Масса комплекта | до 20 кг | до 16 кг |
| Интервал обслуживания горелки | 500 ч | 1000 ч |
| Проверка японской свечи накаливания | только напряжением 12 В | исполнения GP: 9 В (12-вольтовые) или 18 В (24-вольтовые) |
Внутри 14ТС мини тоже есть исполнения. По руководству 14ТС-Mini-24 и 14ТС-Mini-24-GP различаются свечой накаливания и блоком управления, а версии GP и GP-TM различаются топливным насосом: в GP-TM он производства Thomas Magnete, в остальных производства Адверс.
Коротко: 14ТС-10 проще по управлению и мощнее в версии 24 В. 14ТС мини легче, одинаково мощный на 12 и 24 В, из коробки заводится по таймеру и готов к модему. Расшифровка кодов неисправностей обеих моделей собрана в отдельной статье: ошибки 14ТС-10 и 14ТС мини.
Комплектация и управление
Что в комплекте 14ТС-10
По спецификациям Адверс на сб. 5665 (12 В) и сб. 5650 (24 В) в комплект входят нагреватель с блоком управления, топливным насосом и горелкой, топливный бак сб. 1065, выхлопная труба, пульт ПУ-4МР сб. 1770, электродвигатель с насосом (помпа П6 на 12 или 24 В) и трубопровод. В спецификации на 24-вольтовый комплект дополнительно перечислены жгут, жгут питания, жгут помпы, патрубки, топливопровод, уголки и крепёж. На advers.ru состав комплекта 14ТС-10 описан так: подогреватель, прибор управления, топливный насос, топливопровод, топливный бак, помпа, патрубки, соединительный жгут, воздухозаборник, выхлопная труба, крепёж.
Питание топливом по руководству возможно из бака машины или из бака комплекта. Перед отопительным сезоном производитель требует слить из бака старое топливо, промыть бак и залить свежее: осадок забивает топливный насос.
Пульты: ПУ-4МР, ПУ-11, ПУ-11М, ПУ-27
- ПУ-4МР (штатный у 14ТС-10). Переключатель «I / О» для запуска и остановки, переключатель «3 / 8» для выбора предпускового или экономичного режима, ручка управления вентилятором отопителя кабины: выключен, работает постоянно или включается циклами в пределах 10 минут. Вентилятор включается, когда жидкость нагрелась выше 55 °C. Светодиод горит при работе и мигает при аварии.
- ПУ-11 и ПУ-11М. Цифровой пульт с часами, показом температуры жидкости, режима и времени работы, три программируемых запуска. ПУ-11 рассчитан только на 14ТС-10, ПУ-11М только на 14ТС мини, по руководству они не взаимозаменяемы. ПУ-11М идёт штатно с 14ТС мини.
- ПУ-27 (покупается отдельно, подходит к 14ТС-10 и 14ТС мини). Три таймера запуска с выбором дня недели или ежедневного запуска, показ температуры жидкости и напряжения питания, включение экономичного режима, коды неисправностей на экране. Для подключения к 14ТС-10 нужен переходный жгут сб. 3795.
Таймер и модем у 14ТС мини
На штатном ПУ-11М можно настроить три времени автоматического запуска, активен всегда один таймер; после любого запуска активация сбрасывается. По таймеру подогреватель стартует в предпусковом режиме. Время непрерывной работы задаётся от 40 минут до 8 часов.
Для дистанционного управления к блоку управления 14ТС мини подключается GSM-модем с SIM-картой: управление идёт через приложение ТеплостарSMS и SMS-команды. Модем ставят в кабине в чистом защищённом месте, антенну выводят на лобовое стекло. Второй вариант: свободный канал охранной сигнализации через реле, которое покупается отдельно. После запуска с брелока подогреватель работает 120 минут.
ПЖД 24В для крупной техники: когда брать 20ТС-Д38 и 30SP-24
Старшие модели Адверс работают только от 24 В. Их берут, когда мощности 14ТС не хватает на объём системы охлаждения или когда подогреватель нужен ещё и для отопления салона автобуса.
| Параметр | 20ТС-Д38 | 30SP-24 |
|---|---|---|
| Напряжение | 24 В, отключение ниже 20 В и выше 30 В | 24 В, рабочее 20,5-30 В |
| Теплопроизводительность | от 4 до 20 кВт | 30 кВт |
| Расход топлива | 0,54-2,5 л/ч | 3,9 л/ч |
| Потребляемая мощность | 210 Вт на максимуме, 120 Вт на минимуме (с помпой), при запуске 168 Вт | 80 Вт без помпы, помпа до 108 Вт |
| Управление | пульт ПУ-7М, ручной запуск | кнопка со светодиодом, ручное включение |
| Длительность работы | цикл 8 часов | до команды на выключение |
| Розжиг | свеча накаливания | искра высокого напряжения, ТЭН подогрева форсунки при жидкости ниже +5 °C |
| Масса с комплектующими, не более | 20 кг | |
20ТС-Д38
По руководству АДВР.038.00.00.000 РЭ подогреватель рассчитан на предпусковой разогрев дизеля с жидкостной системой охлаждения и обогрев пассажирского салона при температуре до минус 45 °C. На пульте ПУ-7М ручкой задаётся температура жидкости на выходе от 30 до 80 °C, отдельным переключателем помпу можно включить без работы подогревателя. Адверс рекомендует 20ТС-Д38 также как нагреватель в автобусах с жидкостной системой отопления салона. Диаметр патрубков по advers.ru: 38 мм.
Подогреватель предпусковой дизельный 30SP-24
По руководству АДВР.280.00.00.000 РЭ (апрель 2023) подогреватель работает, пока его не выключат: выше 86 °C переходит на остывание, ниже 72 °C разжигается снова. Помпа может работать отдельно от подогревателя (опция, двухрежимная кнопка в комплекте). После трёх неудачных запусков подряд, то есть шести попыток, подогреватель блокируется. На advers.ru модель отнесена к двигателям крупных грузовых автомобилей, коммерческой техники и автобусов.
Для сравнения порядка величин: у 14ТС-10 в версии 24 В максимум 15,5 кВт, у 20ТС-Д38 до 20 кВт, у 30SP-24 30 кВт. Все модели с характеристиками собраны в разделе жидкостные подогреватели.
Частые вопросы
Чем предпусковой дизельный подогреватель 14ТС-10-24-С отличается от 14ТС-10-12-С?
Напряжением питания и мощностью на полном режиме: 15,5 кВт у 24 В против 12 кВт у 12 В. Расход на полном режиме 2 л/ч против 1,4 л/ч. На среднем и малом режимах цифры одинаковые: 9 и 4 кВт, 1,2 и 0,5 л/ч. Пульт и логика работы общие.
ПЖД 14ТС-10 можно запускать по таймеру?
Со штатным ПУ-4МР нет: он только включает цикл на 3 или 8 часов. Для запуска по времени к 14ТС-10 ставят пульт ПУ-11 (три таймера) или ПУ-27 (три таймера с днями недели, нужен переходный жгут сб. 3795).
Какой ПЖД 14 кВт легче и компактнее?
14ТС мини: масса комплекта по руководству не более 16 кг против 20 кг у 14ТС-10. Сам нагреватель 14ТС мини весит 5,7 кг, габариты 340×160×206 мм.
На сколько литров охлаждающей жидкости рассчитан 14ТС?
Для 14ТС-10 Адверс рекомендует системы на 15-40 литров. Для 14ТС мини на advers.ru в таблице тоже указано 15-40 литров, а в автономной радиаторной системе отопления он работает с объёмом теплоносителя до 70 литров.
Когда 14ТС мало и нужен 20ТС-Д38 или 30SP-24?
Когда объём системы охлаждения больше, чем рекомендует производитель для 14ТС, или подогреватель должен ещё и отапливать салон автобуса. 20ТС-Д38 даёт до 20 кВт с регулировкой температуры жидкости 30-80 °C, 30SP-24 даёт 30 кВт и работает до выключения. Оба только на 24 В.
Выбираете ПЖД под свою машину? Мы официальный дилер Адверс с собственным сервисом в Самаре, Ракитовское шоссе, 1, телефон +7 902 339-09-06. Купить ПЖД можно с доставкой по России или с установкой у нас: установка в нашем сервисе сохраняет полную гарантию производителя. Записаться на установку · 14ТС-10 · 14ТС мини · 20ТС-Д38 · 30SP-24 · Все жидкостные подогреватели
Товары из статьи
