Не запускается автономка: с чего начинать проверку, какие причины называют сами производители и что сделать до морозов, чтобы отопитель завёлся с первого раза. Разбираем на примере воздушных отопителей Планар 2Д, 4ДМ2, 44Д, 8ДМ и 9Д, жидкостного Бинар 5S и воздушного Автотепло. Все цифры и порядок действий взяты из руководств по эксплуатации и руководства по ремонту Адверс и из паспорта ТЕПЛОАВТО.
Коротко о главном. Отопитель сам делает две попытки запуска и выключается. Дальше проверка идёт от простого к сложному: топливо по сезону и его наличие в трубке после насоса, заряд аккумулятора, предохранители и контакты, свободные воздухозабор и выхлоп. Свеча и свечная сетка уже работа сервиса. Жать кнопку запуска раз за разом нельзя: после двух неудачных запусков подряд Адверс требует ехать в сервис, а Бинар 5S после трёх ошибок запуска подряд блокируется.
Не запускается автономка: порядок проверки
В руководствах Адверс на Планар и Бинар 5S порядок действий при неисправности одинаковый, у Автотепло он почти такой же:
- Проверить, есть ли топливо в баке и в топливопроводе после топливного насоса.
- Проверить предохранители на жгуте питания.
- Проверить контакты в разъёмах и в колодках предохранителей: они окисляются.
- Разъединить колодку питания на 1-2 минуты и соединить снова.
Всё остальное определяется по коду на пульте. Паспорт Автотепло перед каждым запуском советует убедиться в четырёх вещах: топливо в баке, заряженный аккумулятор, надёжные разъёмы и исправные предохранители.
| Параметр | Планар 2Д, 4ДМ2, 44Д, 8ДМ, 9Д | Бинар 5S | Автотепло |
|---|---|---|---|
| Автоматических попыток запуска | 2 | 2 | 2 |
| Когда обращаться в сервис | после 2 неудачных запусков подряд | после 2 неудачных запусков подряд | после 3 неудачных запусков подряд |
| Повторное включение после выключения | не раньше чем через 5-10 с | не раньше чем через 5-10 с | не раньше чем через 10 с |
| Отключение по напряжению, 12 В | ниже 10 В, выше 16 В | ниже 9,5 В, выше 16 В | ниже 10,5 В, выше 16 В |
| Отключение по напряжению, 24 В | ниже 20 В, выше 30 В | ниже 20 В, выше 30 В | ниже 20 В, выше 30 В |
| Предохранители на жгуте питания | 25 А | 25 А | 20 А |
| Код «не запустился» | 13 на цифровом пульте, 2 мигания на ПУ-5 | 13 | 02 |
| Блокировка | только 8ДМ: 3 перегрева подряд, код 33 или 16 миганий | 3 ошибки 13 подряд, код 37 | в паспорте не описана |
У Автотепло пороги в паспорте указаны в двух местах по-разному: в разделе об автоматическом управлении 10,5 В для исполнения 12 В, в таблице неисправностей «не ниже 10 В». Ориентируйтесь на большее значение.
Автономка не запускается: причины по руководствам производителя
Самый полный список причин есть в руководстве Адверс по ремонту Планар, в строке кода 13 «отопитель не запускается, исчерпаны две автоматические попытки запуска». Там перечислены: нет топлива в баке, марка топлива не подходит для низких температур, топлива подаётся мало из-за негерметичного топливопровода или слабого насоса, засорены воздухозаборник или выхлопная труба, свеча недостаточно разогревается, крыльчатка нагнетателя задевает улитку и воздуха в камеру сгорания идёт мало, засорены отверстие в свечном штуцере или свечная сетка. Первые пункты владелец проверяет сам, остальные в сервисе.
Топливо: автономка дизельная не запускается в мороз
Летнее дизтопливо производители рекомендуют только при температуре выше 0 °C. Ниже оно запарафинивается, и паспорт ТЕПЛОАВТО прямо пишет: для предотвращения запарафинирования при низких температурах нужно использовать смесь дизтоплива с бензином или керосином, не более 1/4 объёма топливного бака. Адверс допускает смесь с керосином только при отдельном топливном баке отопителя. Марку топлива производители выбирают по таблице:
| Температура воздуха | Топливо по ГОСТ 305-82 |
|---|---|
| Выше 0 °C | летнее Л-0,2-40 или Л-0,2-62 |
| От 0 до -5 °C | зимнее З-0,2 минус 35 |
| От -5 до -20 °C | зимнее З-0,2 минус 35 или З-0,2 минус 45 |
| Ниже -20 °C | арктическое А-0,4 |
Таблица приведена в паспорте Автотепло и в руководствах Адверс на подогреватели 14ТС, в руководствах на Планар сказано коротко: марка топлива выбирается по температуре окружающей среды. Если отопитель берёт топливо из бака машины через топливозаборник или тройник, как Бинар 5S, в него идёт то же топливо, что и в двигатель. Бензиновому Бинару 5S таблица марок дизтоплива не нужна, но наличие топлива в трубке проверяется так же.
Вторая топливная причина: осадок в старом топливе. Если в отдельном баке топливо простояло с прошлого сезона, его сливают, бак промывают бензином или керосином и заливают свежее. Без этого, по руководствам Адверс и ТЕПЛОАВТО, возможны засорение или отказ топливного насоса и повышенное сажеобразование в камере сгорания. После долгого перерыва паспорт Автотепло требует заново заполнить топливную систему топливом.
Напряжение аккумулятора
При напряжении ниже порога блок управления выключает отопитель, а на пульте появляется ошибка пониженного напряжения. Напряжение меряют между 1 и 2 контактами разъёма питания отопителя. Проверяют аккумулятор, регулятор напряжения автомобиля и провода питания. У Планар 8ДМ и 9Д есть отдельный код 35: срыв пламени из-за просадки напряжения, которая бывает после долгой работы стартера. Паспорт ТЕПЛОАВТО требует подключать отопитель напрямую к аккумулятору, а не к «массе» автомобиля.
Предохранители и контакты
В руководстве по ремонту Планар отдельно описан случай «отопитель не запускается» из-за перегоревших предохранителей на жгуте питания. Для Планар и Бинар 5S это предохранители 25 А, для Автотепло 20 А. ТЕПЛОАВТО требует ставить взамен только предохранители того же номинала. Там же проверяют контакты в разъёмах и колодках предохранителей: руководства Адверс предупреждают, что они могут окислиться.
Воздухозабор и выхлоп
Засорённые воздухозаборник и выхлопную трубу производители называют среди причин отказа запуска, срывов пламени и ошибки «превышено время на вентиляцию». Паспорт Автотепло даёт требования к монтажу, которые стоит сверить на своей машине перед зимой:
- воздух для горения не забирается из салона, кабины или багажного отсека;
- входное отверстие трубки не смотрит навстречу потоку воздуха при движении;
- трубку ставят так, чтобы в неё не забивался снег и свободно стекала вода, в нижней точке можно сделать отверстие около 5 мм для конденсата;
- выхлоп выводится наружу, не выступает за боковые габариты машины и не попадает обратно в воздухозаборник.
Свеча и свечная сетка
Свеча накаливания поджигает топливо при запуске, сетка равномерно подаёт топливо в камеру сгорания. По руководству по ремонту Планар, при проверке свечи обязательно осматривают сетку: если на ней нагар, её меняют, а отверстие в свечном штуцере прочищают. Сетку ставят с натягом до упора, иначе возможны сбои при запуске. Для Бинар 5S руководство к пульту ПУ-40 при ошибке 13 отдельно называет сетку и отверстие диаметром 1,5 мм в свечном штуцере. Это работа со снятием деталей и специальной оправкой, её делают в сервисе.
Попытки запуска и блокировка
Жать запуск раз за разом не стоит. Адверс для Планар и Бинар 5S пишет прямо: после двух неудачных запусков подряд нужно обращаться в сервис. У Бинар 5S после трёх ошибок 13 подряд включается блокировка с кодом 37, чтобы в камеру сгорания не попал избыток топлива. У Планар 8ДМ блокировку вызывают три перегрева подряд, пульт показывает 16 миганий или код 33. Обе блокировки снимают только в сервисном центре. Кроме того, нельзя отключать питание до конца продувки и включать отопитель сразу после выключения.
Не запускается автономка с ошибкой на пульте
Если отопитель выключился аварийно, блок управления передаёт код на пульт. Цифровой пульт показывает номер, светодиодный мигает сериями через паузу. Число миганий и цифровой код у Планар обычно не совпадают, поэтому сначала смотрите, какой у вас пульт.
Автономка моргает и не запускается
На светодиодных пультах ПУ-5 и ПУ-10М Планар считают вспышки в одной серии. Планар мигает 2 раза и не запускается: это «попытки запуска исчерпаны», то же, что код 13 на цифровом пульте. 3 мигания означают, что пламя срывалось больше допустимого, 8 миганий говорят о потере связи пульта с блоком управления, 9 миганий об отключении по напряжению. Полная таблица с расшифровкой по всем моделям и пультам: коды ошибок Планар.
Для Бинар 5S коды свои, таблица Планар к нему не подходит: ошибки Бинар 5S. У Автотепло код 02 означает «нет запуска», 08 и 09 высокое и низкое напряжение, 10 нет связи с блоком управления. У китайских автономок коды устроены по-другому, их разбор в отдельной статье: ошибки китайской автономки.
Планар не запускается: что проверить
Отопитель Планар не запускается по одним и тем же причинам во всех моделях, поэтому порядок проверки выше подходит для 2Д, 4ДМ2, 44Д, 8ДМ и 9Д. Отличия в деталях.
Планар 2 не запускается
Если у Планар 2Д светодиодный пульт ПУ-5 и отопитель дважды попробовал запуститься и замигал красным двумя вспышками, это топливо, воздухозабор, выхлоп или свеча. Девять вспышек означают напряжение: у 2Д-12 оно ниже 10 или выше 16 В, у 2Д-24 ниже 20 или выше 30 В.
Не запускается Планар: причины у 8ДМ и 9Д
У старших моделей больше датчиков температуры. По руководству, если один из датчиков неисправен, отопитель не запустится и выдаст неисправность. Для 8ДМ Адверс советует не ждать блокировки: после первого же перегрева проверить, свободны ли вход и выход нагреваемого воздуха, и датчик перегрева на теплообменнике.
Запчасти для самостоятельной замены после диагностики: запчасти для воздушных отопителей.
Бинар не запускается
Если не запускается Бинар 5S, проверка та же: топливо, предохранитель 25 А, контакты, колодка питания на 1-2 минуты, заряд аккумулятора. Порог отключения у версии 12 В ниже, чем у Планар: 9,5 В. Есть особенность, которую часто принимают за поломку: если подогреватель закончил прошлую работу с неисправностью, следующий запуск в режиме догревателя не произойдёт. По руководству его нужно один раз запустить вручную, этим неисправность сбрасывается. Если ошибка 13 появилась дважды, дальше не пробуйте: третья подряд заблокирует подогреватель кодом 37.
Автотепло не запускается
Паспорт ТЕПЛОАВТО описывает ту же логику: две автоматические попытки, затем выключение с кодом 02. Производитель советует проверить подачу топлива и топливопровод, подвод воздуха для горения и выхлопную трубу. Если три запуска подряд не удались, нужно обращаться в сервис. Код 04 (свеча), 05 (нагнетатель), 06 (датчик перегрева) и 07 (топливный насос) паспорт сразу отправляет в сервисный центр.
Перед сезоном: что производитель советует делать заранее
- Включать раз в месяц на 5-10 минут, в том числе летом, если отопитель не используется. Так на подвижных частях топливного насоса не копятся вязкие плёночные отложения, из-за которых насос может отказать. Это требование есть в руководствах на Планар и Бинар 5S и в паспорте Автотепло.
- Слить старое топливо из отдельного бака, промыть бак бензином или керосином и залить свежее зимнее дизтопливо по таблице выше.
- Проверить аккумулятор. Руководства советуют регулярно контролировать заряд, а при долгой стоянке отключать отопитель от АКБ: в выключенном состоянии Планар и Бинар потребляют 30-40 мА.
- Сделать пробный запуск до первых морозов. Удобно проверять так, как паспорт Автотепло велит проверять отопитель при первом запуске: на минимальном и максимальном режимах и ещё раз с работающим двигателем.
- Пройти ТО в сервисе. Адверс рекомендует обслуживать Планар в специализированном сервисе не реже раза в год: нагар в теплообменнике, прогар прокладок и теплообменника блок управления не видит, их находят только осмотром.
Частые вопросы
Почему не запускается автономка после лета?
Чаще всего из-за топлива: в баке осталось летнее, которое густеет на морозе, или старое с осадком. Вторая причина: отопитель не включали несколько месяцев, и на деталях топливного насоса появились отложения. Поэтому производители советуют включать его раз в месяц на 5-10 минут круглый год и перед сезоном менять топливо.
Планар мигает 2 раза и не запускается. Что это?
На пульте ПУ-5 две вспышки означают, что обе автоматические попытки запуска не удались. Проверьте топливо в баке и в трубке после насоса, марку топлива, воздухозаборник и выхлоп. Если после этого второй запуск тоже неудачный, нужен сервис.
Сколько раз можно пробовать запустить отопитель?
Для Планар и Бинар 5S Адверс требует обращаться в сервис после двух неудачных запусков подряд, для Автотепло ТЕПЛОАВТО называет три. Бинар 5S после трёх ошибок 13 подряд блокируется кодом 37, и снять блокировку можно только в сервисе.
Можно ли доливать керосин в дизтопливо для автономки?
Адверс допускает смесь дизтоплива с керосином по схеме в руководстве, но только если у отопителя отдельный бак. ТЕПЛОАВТО для Автотепло допускает смесь с бензином или керосином не более 1/4 объёма бака.
Бинар не запускается в режиме догревателя, а вручную запускается. Это поломка?
Не обязательно. Если прошлый цикл закончился с неисправностью, в режиме догревателя Бинар 5S не запустится, пока его один раз не включат вручную. Если ошибка возвращается, смотрите её код на пульте.
Автономка так и не запустилась? Мы официальный дилер Адверс с собственным сервисом в Самаре на Ракитовском шоссе, 1: диагностика и ремонт отопителей Планар и подогревателей Бинар. Телефон +7 902 339-09-06, мессенджер MAX. Установка в нашем сервисе сохраняет полную гарантию производителя. Записаться в сервисный центр · Планар 2Д · Воздушные отопители
Товары из статьи
